Volkswagen Golf GTE85 DAHA: Hibrid multifuel SYCOMOREEN

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16183
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5263

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 26/05/23, 18:56

Christophe yazdı:
Remundo yazdı:Pekala dinle, gerçeklerden uzak olmamalıyım... 77 km/s'de 000 km, bu 54/77000 = 54 çalışma saati


Ah evet ve? Aradığımız ısı motoru saatlerini nasıl ayırt edebilirsiniz?

Bir termal arabanın 500 ila 600 saat civarında boşaltılması gerekir...(600 * 55 = 33 km...)

Tekrar ediyorum açıkçası ayırt edemiyoruz çünkü hibrit modda her motor aynı km'de güç sağlıyor.

Yapabileceğimiz en iyi şey, benim için 6.5 ile 7L/100 km E85 arasında olan tüm yanmalarda uzun vadeli yakıt tüketimini bilmek.

Gerçek uzun vadeli tüketiminizi alarak, örneğin 2.5L/100km ise, termal payınızı bilirsiniz (burada 2.5/7 = %35)

Daha kesin bilgi verebilecek tüm 100 saatlik döngülerimi listelediğim bir elektronik tablom var, ancak %40'lık sabit bir oran almak benim kullanımıma oldukça yakın.

Açıkça 100 km'nin üzerinde, benim kullanımlarımda 40'ı termiğe, 60'ı elektriğe itiliyor.

VW'de Golf 7 1.4 TSI'da yağ değişimi önerileri her yıl veya 15 km, ancak bazen "uzun ömürlü" yağ ile 000 km'dir.
1 x
Resim
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2223
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 510

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri phil59 » 26/05/23, 21:35

Küçük soru, bazı Almanlar için Fransa'da her 15 km'de bir, Almanya'da her 000-30 km'de bir yağ değişimi önerilir.

Saf bir termal için mi?
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16183
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5263

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 26/05/23, 22:02

ısı motoru için evet.

Hibrit durumu çarpıtıyor, bu yüzden yağ değişimlerini aralıklı yapıyorum. Ama hey, yağın iyi tutmadığını söyleyenler var… : Roll:
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6528
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1643

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Makro » 26/05/23, 22:40

phil59 yazdı:Küçük soru, bazı Almanlar için Fransa'da her 15 km'de bir, Almanya'da her 000-30 km'de bir yağ değişimi önerilir.

Saf bir termal için mi?


Bu bir Fransa veya Almanya hikayesi değil. VAG grubu mazotlar konvansiyonel yağ ile 15000 km'de bir, "uzun ömürlü" yağ ile 50 km'ye kadar değiştirilebilmektedir.İstediğinize göre... 000 taksi aracının bakımını yapıyorum... Yağ değişiminde 30 km ile 000 km arasında sefer tipine göre 7lt 15hp tdi motor bir yağ değişimi eşdeğeri tüketim yapıyor... Kısaca sadece işçilikten ve filtreden ekonomi 000€'ya yapılıyor. Benim için: BARDA BOK... Profesyoneller para biriktirmeye inanıyor... Benim için bu onlara çok pahalıya mal oluyor... Çünkü yanmamış HC'ler yağda depolanıyor otobana çıktığınızda yağınız ısınıyor , HC'ler buharlaşıyor ve bam ... Lütfen motor yağı seviyenizi kontrol edin .. Ve otoyol istasyonunda 30 €'dan 000 litrelik bidon atlayın, şehirde 2 litrelik bidon 150 €'ya mal oluyor ... İstediğinizi yapın ... 7 de bir motor yağı ve her 1 de bir otomatik şanzıman yağı ve her yağ değişiminde filtreler değişti...
1 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 27/05/23, 09:31

Remundo yazdı:
Christophe yazdı:
Remundo yazdı:Pekala dinle, gerçeklerden uzak olmamalıyım... 77 km/s'de 000 km, bu 54/77000 = 54 çalışma saati


Ah evet ve? Aradığımız ısı motoru saatlerini nasıl ayırt edebilirsiniz?

Bir termal arabanın 500 ila 600 saat civarında boşaltılması gerekir...(600 * 55 = 33 km...)

Tekrar ediyorum açıkçası ayırt edemiyoruz çünkü hibrit modda her motor aynı km'de güç sağlıyor.

Yapabileceğimiz en iyi şey, benim için 6.5 ile 7L/100 km E85 arasında olan tüm yanmalarda uzun vadeli yakıt tüketimini bilmek.

Gerçek uzun vadeli tüketiminizi alarak, örneğin 2.5L/100km ise, termal payınızı bilirsiniz (burada 2.5/7 = %35)

Daha kesin bilgi verebilecek tüm 100 saatlik döngülerimi listelediğim bir elektronik tablom var, ancak %40'lık sabit bir oran almak benim kullanımıma oldukça yakın.

Açıkça 100 km'nin üzerinde, benim kullanımlarımda 40'ı termiğe, 60'ı elektriğe itiliyor.

VW'de Golf 7 1.4 TSI'da yağ değişimi önerileri her yıl veya 15 km, ancak bazen "uzun ömürlü" yağ ile 000 km'dir.


Evet ama hayır yukarıda belirttiğim sebeplerden dolayı...sadece tüketim ile motor saatlerini tahmin edemezsiniz...çünkü yük sabit değildir ve ayrıca termik saatleriniz de yoktur...

Gösterge panelinde tam elektrikte olduğunuzu veya ısıtmanın açık olduğunu gösteren bir ışık var mı?

Soru, ısı motorunuzun 75 km'nin üzerinde kaç saat çalıştığı... 000 saat, yavaş hızda veya düşük yükte bile (1 dev/dak diyelim) yağı aşındırıyor... üstelik bence bir motor, hatta modern bir motor , rölantide sürüşe göre daha çabuk tıkanır... tabii ki kalıcı bir kickdown yapmamanız şartıyla...

Sonuçlarınız vasatsa, 40 km yerine 000 km veya daha fazla yol kat edecek bir yağın normal aşınması olabilir...

5000 ile 10 gerçek km arasında bir testi yeniden yapın...bir sonraki yağ değişiminizden sonra...belki sonuçlar iyileşir...Yine de sizin için umut ediyorum!
1 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 27/05/23, 09:32

sicetaitsimple yazdı:
Christophe yazdı: 1.4 bar'da

Kesinlikle.....1,4bar, S olmadan....
Barın simgesi bar'dır.
On metre derken 10ms yazmıyor musun? Normalde 10m yazarsınız, bar için de aynı.


Evet tamam...Ahmed sen misin? : Mrgreen:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 27/05/23, 09:34

phil59 yazdı:Küçük soru, bazı Almanlar için Fransa'da her 15 km'de bir, Almanya'da her 000-30 km'de bir yağ değişimi önerilir.

Saf bir termal için mi?


30 km, üreticinin ortak raylarda birkaç yıldır (000'lerin ortası) tavsiyesi olmuştur... ancak biraz daha erken yapmak her zaman daha güvenlidir (kişisel olarak 2000 ila 20 km arasında...)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 27/05/23, 09:36

Makro yazdı:filtreler her yağ değişiminde değişti...


+1 ("normalde" her 2 yağ filtresi değişiminde bir...) sizin dediğiniz gibi 7€ ekstra maliyet için değil!
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14975
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 4371

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 27/05/23, 09:43

Metanize Koltuğumda yağın renginde bir değişiklik görmüyorum. Yeni gibi görünüyor. Emin ol, hala hasarlı mı?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 27/05/23, 09:52

Bir analiz yap Guy! 8)
0 x

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 94 misafir yok