Su doping yaşamış herkese

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 26/02/06, 23:30

Fotoğraflarınız varsa, ben ilgileniyorum.
Fıskiye çıkışına doğru bir tane kurmak istiyorum, dahası yavaşlayacaktır, bence fazla su tüketimim.
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
kullanıcı avatarı
Lapin
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 823
yazıtı: 22/07/05, 23:50
x 2




yılından beri Lapin » 26/02/06, 23:38

R19 motoruma uygulanan su infüzyonu için
JG suyu filtrelemek ve önlemek için bir akvaryum fıskiye kullanır
iğne tıkalı.
Böyle bir şey ama kare: Resim
Hata! Yukarıdakilerin tümünü okumadım, özel bir şey kullanmıyorum
küçük damlalar veya diğer mikro damlacıklar yapmak için.
Doğrudan hava girişine su enjekte ediyorum.Motor ısındığında bu bir sorun gibi görünmüyor.
Tüketim 1 km'de 2 ila 100 LPG litre arasında değişir
Su tüketimi 0.5 km'de 0.75 ila 100 l'dir.
Gerçek güç farkı yok ama bunun nedeni
rölantide (1000 rpm) gerçekleştirilen akışın ayarlanması.
Enjeksiyon kelebeğin ardından gerçekleşir ve
depresyon, Bu su akışını orantılı olarak düzenlemek kolay değildir
kelebek açılışında.
Kışın çok fazla çalışmıyor, su donuyor. 10 veya
15 km sistemden faydalanmak için. : Sevimsiz:
Son düzenleyen Lapin 26 / 02 / 06, 23: 58, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 26/02/06, 23:38

André hangi filtreden bahsediyorsun?
Bir filtre kartuşu tutucusunda çok ince bir paslanmaz çelik tel koni buldum. Yere ve yaptığımız kullanıma bağlı olarak tami veya süzgeç olarak adlandırılabilir.
Bir yıkayıcı kestim ve su karbüratöre taktım. Bir filtre görevi görür ve büyük damlaları önler. Ama büyük damlalar için yıkama şişesine çok yakın olduğuna inanıyorum.
Bana öyle geliyor ki kahve filtreleri de kullanabiliriz.
0 x
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 26/02/06, 23:48

kahve filtreleri bir dilim ekmek var!
Fıskiye içine veren konik bir şeklin büyük damlaların akışı için de uygun olacağını düşünüyorum.
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
campadebulsance
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 23/04/05, 20:23
Yer: avignon 84




yılından beri campadebulsance » 07/03/06, 19:45

Merhaba André,

Bir süre önce konuştuğum ünlü traktör (fiatagri 115 CV 5L deplasman) yaklaşık 1 aydır bitti ve bugün hala testler yapıyorum !!


ne diyebilirim:

Görünüşe göre tasarruf yok
Aynı aletle çiftçilik yaparken (traktör için çekilmesi en zor olan bazen traktör geçmez ...)

traktör 15 ila 18 litre arasında pantone olmadan tüketir (çiftçi tarafından verilen değer)

şu anda 15 litreyim ancak güçte bir artış var
su tüketimi şu anda bir buçuk litre civarında

MEKANİK PARÇA

sistemim soğutucu tarafından ısıtılan bir fıskiye
- fıskiye kapasitesi 3 litre
- su yüksekliği 220mm
doldurma otomatik

310,3 / 4 inç paslanmaz çelik reaktörler L = 280mm çift, yatay konumlandırılmış
buharların akış yönü egzozdakilerle aynı yöndedir (pantondan farklı)

reaktörden çıkan bakır donuk mavi kahverengi renktedir
Boruların en kısata olduğunu belirtiyorum (dirsek yok ...)
gümüş lehim
fıskiye ve reaktörleri bağlayan esnek bağlantılar dışında hiçbir boru yalıtılmaz

şu anda hava filtresi sıkıştırma kapağı yok (bkz.)
köpürme 1200 rpm civarında başlar

Buldum !:

FIATAGRİ TRAKTÖRÜ ÜZERİNDE YAPILAN HERHANGİ BİR TEST KESİNLİKLE SONUÇLANMAMIŞTIR !!!
c hala garip ... belki de rakiplerinin MASSEY, NEW HOLLAND, CASE FIAT mekanik montaj karşılaştırmak gerekir ....
Sıkıştırma oranı; tork; vb ...
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 07/03/06, 20:42

Yani gerçekten garip. :şok:
Bazı mekaniklerin Pantone'u kabul etmediğini düşünün.
Gerçekleşmenin her birine göre farklı olması gerektiğini düşünüyorum.
Sistemi neredeyse çalışan bir traktörden almalı ve eşit güce sahip bir FIAT traktörüne koymalısınız.
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 08/03/06, 02:09

Merhaba campadelbulsance

Motorunuz bana benziyor 5 silindir 123 hp sadece 3 litreden daha büyük olan deplasman ve 5 litre ve size daha düşük bir devir olan bir avantaj.
Reaktör için, egzoz akışıyla aynı yönde yerleştirilmesi avantajlı değildir (daha fazla inanmadığım ters akış hikayeleri için değil) ama termal nedenlerden dolayı. Reaktör üzerinden geçiş sırasında sıcaklığın hızla düştüğünü ve reaktörün sonunda belirli bir yüksek sıcaklığa ihtiyacımız olduğundan, bu bir sorun oluşturur.
3/4 borulu reaktör gövdesi için bu prensipte 19 mm uzunluk için 20 ila 150 mm arasında bir çubuk verir.
Çıkış kanalının boyutu nedir?
Bakır borunun 1 litre su tüketimi için çok sıcak olmadığını, normalde saatte 15 litre gibi bir motoru zorlamak için bakırın pirinç veya altın haline gelmesi gerektiğini düşünüyorum.
Ya büyük miktarda su ve az hava geçirir, normalde iki reaktörde verilen ısı ile nemli havanın iyi sirkülasyonu varsa, iyi ısı emilimine sahiptir ve bu durumun çıkış borusunda görülür. reaktör.
Şimdi reaktörde çok az ürün geçerse, çıkışta çok fazla ısınmaz, emme manifolduna girişten gelebilir, emmeyi tercih etmek gerekir (ancak 220 mm sudan çekerse iyi ol)
Fıskiye çapı 220 mm ve 3 litre hacme sahip olacak kadar büyük değildir, bu büyük bir kabarcık köpürmesi ve çok fazla sıçrama yapma riski taşır. iyi şimdi her şey bittiğinde, sadece her şeyi değiştirmeden düzeltmeye çalışın

Fıskiye için sıçramayı sınırlamak ve sadece ince buharları geçmesine izin vermek için üstüne kalın bir tekstil ped koymak gerekecektir.
Reaktör tüpü çubuğunun açıklığının çok fazla olmaması, özellikle de çoklu reaktör olması umuduyla.
Büyük bir kısa reaktör çıkış borusunun, belirli bir uzunlukta ve doğru çaptaki bir borudan daha iyi olduğuna ikna olmaktan çok uzaktayım. bazı motorlar dahili 12mm tüp ve 600mm uzunluğunda çok iyi çalışır.

André
0 x
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 08/03/06, 09:48

evet, reaktör çıkışındaki iç çap 12 veya 14 mm, ikincisinin uzunluğundan daha önemlidir.
115hp 5L için. deplasman bence 14 int. reaktör çıkışı kötü değil ama bu seviyede özel bir kısıtlama olmadan 5 litrelik bir yer değiştirme için su tüketiminizi şaşırtıcı derecede düşük buluyorum? Depresyonun yeterli olup olmadığını merak ediyorum:
Venturi, diam gözden geçirmek için. fıskiye / reaktörün giriş borusu; sızdırmazlık bp olmaması umuduyla. ancak 1200 devirdeki köpürme iyidir, 1200 devir yaklaşık. Rölantiden 300tours daha fazla.
* Sonuç veren traktörlerde fıskiye makinenizi ısıtmak için soğutma devresinden kaçının : Ok: egzoz ile ve her zaman ters akışla (gaz ve egzoz gazı) ısıtır.
Henüz yapmadıysanız, reaktörünüzü ilk 30 dakika boyunca (özellikle çubuk soğutulduğunda) Kuzey / Güney pozisyonunda (bazıları çubuk soğuduğunda) çalıştırarak da faydalanmış olabilirsiniz. forum bu konuda inanılmaz ... ne maliyeti var?

Buldum !:

FIATAGRİ TRAKTÖRÜ ÜZERİNDE YAPILAN HERHANGİ BİR TEST KESİNLİKLE SONUÇLANMAMIŞ !!!
c hala garip ... belki de rakiplerinin MASSEY, NEW HOLLAND, CASE FIAT mekanik montaj karşılaştırmak gerekir ....
Sıkıştırma oranı; tork; vb ...

CNH grubu, FORD / Fiat / newholland / case'i içeriyor, hala CIH fabrikalarından Mc cormic adı altında bazı durumlar var, ancak yeni traktörde artık ford veya fiat yok.
Her durumda bunu söylemenize izin veren ne bilmiyorum ?? Quanthomme fiatagri iyi sonuçlar için tercih ve neden seninki ile aynı olmaz görmüyorum!
N ° 19'den esinlenen TR42'a bakın

Hala şüpheci ama çok motive iseniz, aynı departmandan olduğumuzu görüyorum, sizi güvendiğiniz ve çok iyi tanıdığım,% 50 dk alan biriyle iletişime geçebilirim. Yakıt ekonomisi benim köşemde! .. ancak değiştirilmelerine rağmen çalışmazsa tesisatınızı transfer etmeniz gerekebilir.
Her durumda fiat'ın pantona karşı bir kusuru yoktur.
Bizi haberdar edin!
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
kullanıcı avatarı
rezut
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 191
yazıtı: 01/12/04, 14:58
Yer: Chalon sur Saone
x 2




yılından beri rezut » 08/03/06, 13:07

Merhaba campadelbulsance

benim için yapılacak ilk şey, reaktörleri egzoz akışına ters yönde koymak olacaktır çünkü montajımda test ettim, ters akış yok = tüketimde azalma yok

Fıskiye'nin LDR tarafından ısıtılması için sizinle aynı fikirde değil çünkü tarımsal Fransa'da bu prensipte çok iyi çalışan bir traktör hakkında bir makale var (bana sorma ya da okuyamam İnternette veya hatta forum veya basın makalelerine adanmış bir gönderi olduğuna inanıyorum)

en iyi çözümse, bunu gösterecek testler ve prototipler var, ancak montajların çoğunun egzoz tarafından ısıtıldığı doğrudur (mekanik kürek üzerindeki çok güzel montajı görmek için) basit ve etkili hitachi

iyi kampadelbülsan testi ve gelişmelerden ve gelecekteki testlerden bizi haberdar edin
Son düzenleyen rezut 09 / 03 / 06, 08: 56, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
campadebulsance
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 23/04/05, 20:23
Yer: avignon 84




yılından beri campadebulsance » 08/03/06, 18:36

herkese merhaba!


André'ye cevap vermek

iç çubuk d = 14mm paslanmaz çelik 310 l = 115mm
3/4 inç dış boru
1 mm boşluk

2 reaktörümü bir T konektörüyle topladım
ve çıkış kanalı çapı = 16mm

bir şey kesindir: çıkıştaki bakır ısınır
bakır üzerine bir damla su ve anında buharlaşma

fıskiye ile ilgili olarak, düşük kapasitesi sıcaklıktaki artışını destekler, böylece fıskiye suyu 5 dakika içinde sıcaklıktadır.
Sıçramasını önlemek için fıskiye üstüne plakalar taktım ve yüksekte boylandım



LAU'YA YANIT VERMEK

Henüz bir kısıtlama yüklemedim!
1.5 litre normal! yavaş yavaş kısıtlamak denemek istiyorum ....

rölanti devri 600 rpm ve takım yüklü hızı 2300 rpm
Çalışma rejiminin sadece 1100tyr / dak altındayım ...

REZUT'A YANIT

EVET, tarımsal Fransa'yı okudum! ve hiç sonuç almayan bir fiatagri'den de bahsediyor ...!

Ayrıca AKIŞ ANLAMINI TERS ETMEM GEREKİR!

ama bana bir iş cehennemi soracak !!! ve ek olarak gerçek bir bakır boru labirenti yapacağım !! (iyi dirsekler değil!?)
Ben iş bittiğinde, ben bir tesisatçı olabilir düşünüyorum !!! lol ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 105 misafir yok