forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Bonjour

Kayıt oldum ve daha fazla bilgi istiyorum.

Bir gazeteci Auto moto'nun bir Facebook videosu, beni bir yıl önce pantone motorunu duymuş olan konuyla ilgiliydi.

Arabamda yapmak için hiç bir kit düşünmedim, çok uzun ve pahalı bir boyut ve daha önemli bir iş olduğunu düşünerek. Kendi evime ve garajıma bakarken, oraya asla oyalanmadım.

Şimdi dizeldeki su filmine rastladım, ve ekografyanın videolarını izledim.

Konuyla ilgili daha fazla insana ihtiyacım olan bir noktaya geliyorum.

Bu benim sorum:

Ecosra 750 + 500 € ve H4ALL kit promo 249 € econokit 269 € 'ya sahip olduğum için, piyasada satılan mevcut kitte güvenilirdir. 3000 var mı?

Şimdi bir garajım yok, kendimi riske atmadan kurtaracak bir kit kendim yapmaya başlamam zordur, çünkü kendim yaptığım bir üretim için bir seferde donanıma sahip değilim. Araştırma konu üzerinde sürmeye başlar. Dolayısıyla bir kit almayı tercih ettiğim fikri - 300 € kendimi kurdum ve bu işi doğru şekilde yapacağım.

Tavsiyelerini dinledikten sonra

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederiz.

Cdlt,

, Merhaba ve hoş geldiniz
Bilimsel olarak konuşursak bu kitlerin etkinliğine dair kanıt yoktur.

shotrop merhaba
bilmedikleriyle ilgili her şeyi bildiklerini düşünen uğursuz kuşlar için endişelenmeyin. Bilim kesin bir bilim değildir, ancak gerçeklerin doğrulanabilir yakınsamasıdır.
Ecopra veya diğer ekonomizörler, araçlara, söz konusu kitlerin pozisyonlarına ve her şeyde olduğu gibi başarısızlıklara bağlı olarak çeşitli sonuçlar elde ettiklerini kanıtlamışlardır. Örneğin, kanserler yarı başarısızlık ve yarı başarıdır. Dolayısıyla tüketimin azalması, kendi içinde ürettiği kirliliğin azaltılmasından daha az önemlidir.

shotrop merhaba ve hoş geldiniz

Econo araştırması, Pantonizasyon vb. Konularında birçok yazı var. .... Ticari olmayan bazı sağlıklı okumalardan sonra daha net fikirleriniz olacak.
Burada kitler çok fazla çalışılmamış / karşılaştırılmamıştır (kimse bunu biraz ciddiye alma şansına sahip değildir). Bu kitlerde en iyiler en kötüsünü (fiyat ve başarıyı) birleştirir ve sıralamak için bilginizi derinleştirerek, özellikle de André'nin gerçek bir bilgiyi kattığı / damıttığı görevde kendi fikrinizi yapmanız gerekir.
A+

Merhaba ve herkese teşekkür ederim.

Flyfox İtirafınızı ve oluşturduğunuz sistemi gördüğümde sizden daha ayrıntılı bir cevap almayı umduğumu itiraf ettim, bu hala konuyla ilgili bir ustalığınız olduğunu kanıtlıyor .

Biraz daha kazıya ek olarak, basında 2010-2013'te daha fazla kit vb. Konuştuğumuzu hissediyorum ve 4 yıllarından beri konuyla ilgili hiçbir şey olmadığını, sonunda hiçbir şey olmadığını Advanced, bu raporun ilerlemiş göründüğü sırada, şirketin gecikmesinin Hypnow şirketini yönetmeyi bıraktığını belirtti. Mutlak dolandırıcılık düzeyindeyken ya da elektrik kirliliğini dizelden daha fazla sattığımızda, basının tamamen ilgisini yitirmesi ve bizim için onu satması yakıt fiyatlarını artırıyor. Bu durgunluk sırasında BMW motorlu su enjeksiyonlu vanaları açmış olmalıydı.

Ama tamam, kendi uzmanlığımı kazanmaya çalışmak için kendimi okuyacağım ve belgeleyeceğim

Hangi araca bir kit takmayı düşündüğünüzü bize söylemek güzel olurdu.

Farklı denemecilerin sonuçları, eski (tasarım) motorlarda, yeni modellerden çok daha fazla verimlilik gösteriyor gibi görünüyor.

Buraya hoş geldiniz, hayalinizdeki ve infox'ten uzaktaki doğru sitedesiniz ...

Sohtrop_7 yazdı:4 yıllarından beri, konuyla ilgili daha fazla bir şey olmadığını, çünkü sonunda hiçbir şey ilerlememiştir.

Gerçekten de hızlı bir şekilde hareket etmiyor, ancak bunun çalıştığını bildiğimiz 100 yıldan daha fazla olduğunu ve hiçbir büyük sanayinin bilmediğini unutmayın. ???

Clerget ve Sabatier'in çalışmalarına bakın (termodinamik çevrime isim veren mühendis, kesinlikle eğlenceli değil !!): https://www.econologie.com/historique-injection-eau/

Ancak dizel (yakıt) fiyatı göz önüne alındığında, su enjeksiyonunun tekrar konuşacağını düşünüyorum ... burada ya da orada ...

Belki de bir su enjeksiyon kitinin geliştirilmesi ve pazarlanmasında kendime başlamalıydım (bu nedenle sorunuzun cevabı kolay olurdu! ) ...

Çeşitli homologasyonlar ve psikolojik tıkanmalar beni bu yolda yavaşlattı.

Ama asla çok geç değildir ... ama köşesinde yalnız fazla bir şey yapmıyoruz, her zaman iyi şeyler yapmak isterdim ama sistemin hakettiği analiz araçlarına asla erişemedim !!

Kısacası bu siteyi yönetmeyi ve bilgiyi yaymayı (bunu verenlerin de yardımıyla) ilkeyi demokratikleştirmek için tercih ettim ...

Sohtrop_7 yazdı:durgunluk sırasında BMW motorlu su enjeksiyonlu vanaları açmış olmalıydı.

Durgunluk evet, ancak görünüşe göre (belki?): Üreticiler su enjeksiyonunda onlarca patent veriyor ... ama piyasada hiçbir şey çıkmıyor! Kamyonlar için bile değil ... Umutsuz!

BMW'nin neden burada bahsettiğini merak edenler için cevap:
anlama su püskürtme / BMW-patentler-on-the-enjeksiyon-of-içinde-su-a-motor t13760.html
https://www.econologie.com/injection-ea ... e-bientot/
https://www.econologie.com/brevets-bmw- ... -analyses/

Ve sonra BMW, 40 yıldan uzun süredir su enjekte ediyor: Su enjeksiyon motor-Pantone / BMW-Megatron-benzinli turbo-1450ch-on-enjekte-su-t14238.html

Bu izin verir ... 1000 Cv / L



Son olarak, burada başka bir üyeyle birlikte yönettiğim su enjeksiyonu üzerine bir özet makale var. forums: nasıl çalıştığını anlamak için her şey var! Su enjeksiyon motor-Pantone / yayın-econologic-Autobio-on-katkılama-al-su-t9612.html

Ayrıca MAN HAM sistemine bakınız: Az araba / jambon ve su enjeksiyon-man karşıtı NOx-in-the-motor deniz t14241.html tüketmek

@Gaston,

Bir 1,5 85 clio III 5ch üzerine kurmayı planlıyorum, mevcut tüketim 100l / 110 var ancak günlük yolculuğumda çok fazla otoyol / ulusal 8Km / s yapıyorum. araba, kirliliği azaltmak, tüketimi hala biraz azaltmak için (% XNUMX zaten benim için istisnai bir şey olurdu)

@Christophe,

Teşekkür ederim bunu okuyacağım. Sonra dediğim gibi, C.tardy'nin sistemler tarafından ikna edilip edilmediğini Hypnow'u durdurmasının garip olduğunu buldum.

Sohtrop_7 yazdı:Sonra dediğim gibi, C.tardy'nin sistemler tarafından ikna edilip edilmediğini Hypnow'u durdurmasının garip olduğunu buldum.

Doğrudan ona sormalısın ... birisi bir şirketten veya işyerinden ayrıldığında ekonomik olmayan nedenlerden dolayı olabilir.

Hypnow hala var mı?

ps: kitlere hiç başlamadıysam, bunun nedeni de, piyasadakilerin düzenlenmesi olmamasıdır ...

Gaston yazdı:Farklı denemecilerin sonuçları, eski (tasarım) motorlarda, yeni modellerden çok daha fazla verimlilik gösteriyor gibi görünüyor.

Bunun doğru kelime olduğunu gösteriyor gibi görünüyor ... 3 puanlarında özetlemek için:

a) Yeni bir motorun (dizel) EGR'si var: Motor çalışırken çok fazla su yuttuğu için "dolaylı" bir su enjeksiyonudur. Bir hatırlatma olarak, 1 L yanmış fosil yakıt yaklaşık 1 L suyu reddeder (açıkça buhar) ... hey evet, bu hiçbir şey değil!

b) Ayrıca var "motor temizleme / temizleme" etkisi: bağlantı çubuklarında saatlerce çalışan bir motorla mutlaka daha iyi çalışır ... daha fazla tıkanacaktır. Son motorlar hala kirleniyor ...

Dikkat: Yakma odasının, itme borusu ya da EGR'nin kendisinin yapılmadığı motor kullanımına göre sık sık ve bazen çok hızlı bir şekilde tıkanan kirliliğinden bahsettim. peri kentsel ... bunun için bir korku)

c) Yanma sırasında suyun termodinamik etkisi, aynıdır, en son motorlarla daha iyi görün (teknolojilerin ve enjeksiyon haritalarının izlenmesinden sonra), sorun şu ki, hiç kimse (BMW ... hariç) suyun doğru zamanda nasıl dozajlanacağını bilmiyordur (= doğru koşullarda) ... böylece etki hem olumsuz hem de pozitif olabilir ve kazanımlar iptal edilebilir (yukarıda belirtilen BMW patenti ne zaman ve nasıl enjekte ettiklerini açıklar, ayrıca 2 tipinde su enjeksiyonu vardır. doğrudan ve dolaylı)