Benzinli motorun deprüksiyonu alkollü yakmak?

[gildas]

Bonjour

Bu yeni konuyu yaratıyorum çünkü dünyayı ilgilendirebileceğini düşünüyorum.Bir çim biçme makinesinde benzin-alkol karışımı ile yapılan birkaç testten sonra ve egzozda daha az koku ve daha az duman gözlemledikten sonra yaptım bir kumaş testi.
Susturucunun etrafına bir bez yapıştırdım ve önce benzin-alkol karışımı ile motoru 10 saniye çalıştırarak başladım. [% 10 90 ° alkol (bunun içinde% 3 metanol bulunur) ve% 90 SP 95 benzin]
Sonra yakıt deposunu ve karbüratörü sadece benzin doldurmak için boşalttım, 15 dakika sonra biçiciyi 10 saniye boyunca yeniden çalıştırdım ama orada, kumaş siyah çıktı !: Şok:



Ertesi gün bu testi tekrar yaptım, ancak benzinle başladım, daha sonra karıştırmak için yakıt sistemini boşaltın, sonuç da muhteşemdi!

Alkolde bulunan su veya metanolün etkisi olup olmadığını bilmiyorum, ancak her durumda alkolün% 10'u temiz bir tankta% 10'dan fazla yanmak için!

[Flytox]

Testleriniz ilginç, ama AMHA böyle bir şey yapamayız.

Çalıştırılan bir motor, sıcaklık, zenginlik vb. Bakımından stabilize durumda değildir ... Ayrıca yakıtı boşaltmışsanız, karbüratör devresinde dolaşan hava da olabilir. Ateşleme bunu düzenli olarak yakmak zor olabilir ..... bu nedenle, egzozdan çıkan cımbızla alınacak sonuçlar.

Genellikle biçme makineleri (4 zamanlı), bu kitleler sigara içmez ...
Manipülasyonu bize tarif edebilir misiniz?

[gildas]

İyi akşamlar Flytox, deneyimlerime gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz!

Bu yüzden dün ilk testimi 1 saniye boyunca alkol esans karışımından başlayarak el izledim, marş maksimum seviyeye geriledi. 10 dakika sonra 15 saniye içinde yeniden başlatıyorum, ancak daha az boğulma kullanarak yakıtın tabanını sökerek.

Bugün tamamen aynı işlemi yaptım ama özden başlayarak.

10 km'den uzun 4L ile% 15 benzin-alkol testi:



Sadece 12 km'de yapılan bu testle karşılaştırıldığında mükemmel test,
Bizi ilgilendiren bez sağdaki buharsız bezdir:

Sağdaki kumaş ortada hafifçe kararmış.

[Cuicui]

sağol Gildas.
Onay için çoğaltılacak deneyim.
Ve SP95 yerine dizele alkollü alkoller ekleseydik ne olurdu?

[Did67]

Not: Bugün, Fransa'da, pompada zaten% 10 etanol (a priori saf) içeren benzin var. E10 (son araçlar için - 2000'den sonra; aksi takdirde, bu benzin incelenmemiş motorlar için aşındırıcıdır) ...

Dizel için, saf olmayan alkolün kullanılmasına dikkat edin, çünkü su var. Bu, pompaların ve enjektörlerin ele geçirilmesinden önce, bir süredir işe yarayacaktır, şüphesiz (doğrudan enjeksiyonlarda, bu parçalar kuyumculuk işi; her enjeksiyonla birkaç mikorgram dozlandığını hayal edin, çok yüksek basınç altına koyun, vb ...). Ben bir tamirci değilim, ama deneyime karşı şiddetle tavsiye ediyorum!

[Cuicui]

Dizel için, saf olmayan alkolün kullanılmasına dikkat edin, çünkü su var. !

Ancak aquazol vardır (dizelde emülsiyonda su) ... Testlerin devam edip etmediğini ve sonuçlarının ne olduğunu bilmiyorum.

[gildas]

Pfff .... 50 metrede biçme koşullarında başka bir test yaptıktan sonra, 2 paçavra özdeştir!: Şok:
Belki de yakılacak alkol, yalnızca motor sorumlu değilse veya yakılacak olan alkolün kalıntı etkisi durumunda kirliliğe etki eder ... şimdi bu aynı zamanda paçavra seçiminde büyük bir hassasiyet gerektirir. benzer hava nemi ile aynı şekilde kesinlikle aynı sıkılmalıdır ve birkaç test yapılmalıdır.

Ve SP95 yerine dizele alkollü alkoller ekleseydik ne olurdu?

Bu, benzine önceden alkolle karıştırarak bile dizele sütlü bir emülsiyon verir.
Ayrıca 70 ° 'deki alkolün benzinle karışmadığına dikkat edin, bu da benzinin alkolde sadece biraz su kabul ettiği anlamına gelir.

Not: Bugün, Fransa'da, pompada zaten% 10 etanol (a priori saf) içeren benzin var. E10 (son araçlar için - 2000'den sonra; aksi takdirde, bu benzin incelenmemiş motorlar için aşındırıcıdır) ...

Tuhaf çünkü bazı internet kaynakları içten yanmalı motorun önce alkolle çalıştığını söylüyor.
7'00'den itibaren:

http://www.youtube.com/watch?v=asfwAsa13VU

Bir aracı etanole dönüştürmek için yeni bir video:

http://www.youtube.com/watch?v=GvwvuOsP4T8

[Flytox]

Pfff .... 50 metrede biçme koşullarında başka bir test yaptıktan sonra, 2 paçavra özdeştir!: Şok:
Motor yüklenmedikçe belki de yanacak alkol kirliliği etkilemez ...

Bu size yukarıda söylediğim şey, motor stabilize ve sıcak yük altındayken, yaptığı şey tekrarlanamaz ve ondan çok güvenilir dersler alamayız.

Bu aynı hava nemiyle aynı şekilde sıkılması ve birkaç test yapılması gereken kumaşların seçiminde de büyük bir hassasiyet gerektirir.

Bez testi bazılarının bir hevesidir kaptanlar.... diğerleri arasında hangi AMHA kahve telvesi geleceği okumak kadar anlamlıdır ....... Parçacıklar kumaş örgü çok daha küçüktür, kumaş sadece küçük bir kısmını tutar, isteyen x belirsiz ve ölçülmemiş parametrelerine göre beze yapışır .... Böylece nedenin ihtiyaçları için istediğimizi çıkarabiliriz ... ve çevrelerde daha iyi dolaşmak için birçok karşı örnek bulabiliriz.

Öte yandan, paçavranın egzozda motorun performansını ve özellikle karbüratör performansını değiştiren bir basınç düşüşü yarattığı kesin. Bu yüzden bezli sistemin, bir bez olmadan normal çalışmayı temsil etmeyecek bir şeyi ölçmesi gerekiyor ...

Kirliliği ölçmeye çalışmak daha iyidir, daha iyi bir yakıt bulmaya çalışmak, ancak bir bezle değil. Birinin daha etkili bir fikri varsa (gaz tesisine düşmeden) )

[Citro]

LPG safranım benzin modunda kirlilik için teknik kontrolde başarısız olduğu için kendime de aynı soruyu sordum.

Bazı akıllı adamların, arabaların kirliliğinin sonucunu artırmak için sadece E85 ile geçtiğini buldum.

Soruyu kazırken farklı yakıtların kompozisyonlarında farklı seviyelerde C ve H bulunduğunu keşfettim.

Bileşimde ne kadar az C olursa, o kadar az CO ve CO2 egzozda olacaktır.
Bu açıdan ideal yakıt, hidrojendir.

Ayrıca ETBE'nin çok ilginç olduğunu gördüm.

[gildas]

4 L'nin kirliliğini ölçebildim, alkol-benzin karışımıyla düzelmedi, ancak reniflar kirliliğini 80 ile% 8 azaltarak! Bu, motorun yağ harcadığı anlamına gelir.