Yenilenebilir enerji hidrojen arabası: gelecek?

[Obamot]

soru, bir bataryada neredeyse doğrudan elektrik kullanımına kıyasla, hidrojenin arabaya olan ilgisinin ne olduğudur.

Özerklik

(Ek olarak, bir hidrojen aracı, hidrojene ek olarak, otonomiyi iki katına çıkaran ve bu nedenle çok yönlü hibrit olan bir batarya da taşıyabilir.

Uzun vadede bile ekonomik denklemin hidrojenden yana olduğunu düşünmüyorum

Eğer uzun vadede daha fazla petrol çıkacaksa ve ne dersek diyelim, lityum sınırlıdır ... ve bunu denizden alacaksanız, Na-Ion pilleri de kullanabilirsiniz.

Ayrıca güneş enerjisinin tükenmez olması (1 milyar yıldan önce değil) verimi de umursamıyoruz.

[ABC2019]

Ayrıca güneş enerjisinin tükenmez olması (1 milyar yıldan önce değil) verimi de umursamıyoruz.

tükenmez demek özgür demek değildir ...

[Ahmed]

ObamotSen yazmak:

Bir hidrojen aracı, hidrojene ek olarak, otonomiyi iki katına çıkaran bir batarya da taşıyabilir ve bu nedenle hibrittir. çok yönlü.

Bununla, tahrik sistemini ikiye katlayarak, yanlış gitme olasılığını artırdığımızı mı kastediyorsunuz?

[jean.caissepas]

ve denizden bir tane alacaksanız, Na-Ion pilleri de kullanabilirsiniz.

CNRS, bu tür bir pil yapmanın bir yolunu buldu, ancak Li-Ion'un 1 / 3'ü kadar (yaklaşık 90 Wh / kg yerine 250 Wh / kg)
TIAMAT şirketi çok acı bir şekilde küçük bir prodüksiyon başlatmaya başlıyor ama Fransız devleti arkadaşlarının H7'si için 2 milyar vermeyecek ...

Çok kötü çünkü 10 dakikada şarj olan ve en az 4000 yaşam döngüsüne sahip bir pil, en azından taşınabilir aletler için harikadır ve depolama veya ağırlık için çok fazla önemli değildir.
Tek gerçek rakipleri: Çin LFP pilleri 100 $ / kWh'nin altında!

[Obamot]

Ah tamam, evet çok iyi görüldü.

ObamotSen yazmak:

Bir hidrojen aracı, hidrojene ek olarak, otonomiyi iki katına çıkaran bir batarya da taşıyabilir ve bu nedenle hibrittir. çok yönlü.

Bununla, tahrik sistemini ikiye katlayarak, yanlış gitme olasılığını artırdığımızı mı kastediyorsunuz?

"Yazmalıydım"olabilirbaşlıklı bir kılavuz yayınladı

Neden batırıyorsun? Bu araçlarda her şey zaten elektrikli değil mi? Tasarım, çekiş motorları vb. Her şey zaten orada. Sadece devreye güç vermeniz gerekiyor. İster yakıt hücresi olsun, ister batarya olsun ... Uzun yolculuklar için ara sıra kullanılabilecek kiralık bir batarya paketi düşünüyordum, aynı sonuca varıyor. Akü daha sonra bayiye (veya garaja) iade edilir.İade için ikinci bir dolu akü (+ hidrojen dolu) ile de ayrılabiliriz.

Tamam, araç için tasarlanmalı, pillerin ağırlığı var, denge çok fazla zarar görmemeli. Rutin...

[Ahmed]

Anglo-Sakson arkadaşlarımız arasında çok yönlü, ancak diline göre öngörülemez ve kaprisli anlamına gelen "çok yönlü" niteleyicinin talihsiz anglicismine tepki veriyordum. Molière...

[sicetaitsimple]

Uzun yolculuklar için ara sıra kullanılabilecek kiralık bir pil takımı düşünüyordum, aynı şey geliyor. Akü daha sonra bayiye (veya garaja) iade edilir.İade için ikinci bir dolu akü (+ hidrojen dolu) ile de ayrılabiliriz.

Kolayca 500 km menzile sahip olması gereken ve birkaç dakika içinde yeniden şarj olan bir hidrojenli araç için ne ilgisi var?

[Forhorse]

Hidrojenin özel araçların itiş gücünde geleceği yoktur, elektrik eşdeğerleriyle aynı hizmeti sağlamak için 3 kat daha fazla enerji tüketirler. Aynı faydaya sahip daha az verimli bir teknolojiyi asla tercih etmedik.
Bütün bunlar, yılda 3 kez, gerçekten ihtiyacımız olduğunda, 5 yerine 20 dakikada yakıt ikmali yapabilirken, yılın geri kalanının günlük geziler için önemi yok ... bu çok saçma.

[Obamot]

Korkarım o zaman yağmur yağdı.

[fakir]

Bu konuyu açtıktan 9 yıl ve birkaç gün sonra hala aktif olduğunu keşfettim!

9 yılı özledim ama 10 yıldır kendime güveniyorum ve orada olacağımı duyuruyorum :-)

Bugün davulların evrimine hayran olduğumu itiraf ediyorum ve belli bir Musk'a vizyonunu herkese dayatabildiği için teşekkür ediyorum.
Bu ortamdaki muhafazakârlık o kadar güçlüydü ve içerdiği miktarlar o kadar akıl almazdı ki, termal araba modelinden çıkması düşünülemezdi.
[Komplo modu AÇIK] Görünüşe göre uluslararası finans daha çok uyuşturucu üzerine (ve bu şirketlerin çift haneli getirileri üzerine ...) [Komplo dünyası KAPALI] Aslında hayır, gerçeklere dayalıdır :-)

Ancak, H²'nin hala bir geleceği olduğunu düşünüyorum. Çok yönlü kalır ve termiklere yakın yükleme sürelerine izin verir.
Yenilenebilir enerjilerin fiyatı düştü ve H² yenilenebilir enerji üretmek bana petrol eşdeğerinden daha ucuz görünüyor.
Trenler, uçaklar ve kamyonlar için H² bir çözümdür.