Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.

Diğer videolar çok uzun.

Korkmuştum.

Süper birliğin, kuantum enerjisinin, hatta vakum enerjisinin veya Dumas etkisinin geri dönüşüne inandım...

Ancak patron biraz chtarbé olsa bile hiçbir Tesla da somut değildir.

, oui

Sadece çoğu zaman, otobüsüne taktığı 16 kWp ile güneş enerjisi ile şarj edebilirsiniz ve yine oradaydı, Fas'taydı, ancak Norveç'e gitmeyi planlıyor ve orada özerklik olabilir, ancak o acelesi yok ve aynı yerde 3 gün kalması gerekiyorsa umursamıyor ama Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor .... Ama trifaze de şarj edebiliyor.. ..

phil59 yazdı:, oui

Sadece çoğu zaman, otobüsüne taktığı 16 kWp ile güneş enerjisi ile şarj edebilirsiniz ve yine oradaydı, Fas'taydı, ancak Norveç'e gitmeyi planlıyor ve orada özerklik olabilir, ancak o acelesi yok ve aynı yerde 3 gün kalması gerekiyorsa umursamıyor ama Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor .... Ama trifaze de şarj edebiliyor.. ..

Kontrol edildi https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/fr/tools.html, Haziran ayında, eğimi düz tutarak (25°) fark ~%0'tir.
Bu nedenle, pilleri şarj etmek Fas'ta üç gün sürerse, Norveç'te 4'ten fazla sürmez (bulutlu hava hariç).
Ve eğilebilirse, biraz kazanır.

Tam değil!

Norvège




Fas



Mevsime bağlı olarak yapacak bir şeyi yok!

Hatta Fas'ta Haziran 2635 kWh, 0°'de, yani 88 kWh, gün ve Norveç, 1662, yani 55,4 kWh gün, yani 1.59'luk bir yuvarlatılmış katsayı, yani Fas'ta 3 gün, 4.77, yani neredeyse 5 verir. , kesin olmalısın, kelime oyunu.

Mart'tan bahsetmiyorum, Fas'ta Norveç'ten tamamen farklı olduğunu açıkça görebilirsiniz, Aralık'tan bahsetmiyorum bile!

Eğim, planlanmış silindirleri var, ancak rüzgar nedeniyle her zaman "kanatları" çıkaramıyor.

phil59 yazdı:Hatta Fas'ta Haziran 2635 kWh, 0°'de, yani 88 kWh, gün ve Norveç, 1662, yani 55,4 kWh gün, yani 1.59'luk bir yuvarlatılmış katsayı, yani Fas'ta 3 gün, 4.77, yani neredeyse 5 verir. , kesin olmalısın, kelime oyunu.

Sen uç noktaları aldın, ben ortalamaları. Bu ülkelerin enlem olarak çok dağıldığı doğrudur ve bulutlu havalarda 15 gün, hatta daha fazla olabilir ve kışın güneşe güvenmemek daha iyidir.

Kedisin!

Her zaman ayaklarınızın üzerine düşmek istersiniz!



Saygılarımla.

Amaç seninle çelişmek değildi, kendimi kontrol etmeyi seviyorum ve bu araç çok pratik, değil mi?
Aşırıya kaçarak 5 gün yerine 4 güne ulaştınız ama en büyük sorun güneşsiz geçen saatler.
Bu açıdan Norveç dezavantajlı durumda, hiç şüphe yok.

Ve kışın, özellikle Aralık Ocak'ta güneşe çok fazla güvenmemeniz gerektiğini bileceksiniz.

Mevcut araçlara geri dönüyorum.
PVGIS, bulut örtüsünden bağımsız olarak belirli bir konumdaki fotovoltaik potansiyeli verir.

Hava durumu istatistikleri, RC ile değişen ortalama yıllık güneş ışığını verir.
Perpignan'dan Amiens'e 2'lik bir orana sahip olduğumuzu görüyoruz, Fez ile Oslo arasındakiyle hemen hemen aynı (Bergen'de daha kötü).

Güneşsiz kalma sürelerinin en uzun sürdüğü dönemler özellikle kış aylarındadır.

phil59 yazdı: Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor...

tamamen katılıyorum ve yaz aylarında bile, okyanus ikliminde bulutların altında uzun süreler geçirebilirsiniz, ancak antisiklonik bir dönemde güneş otobüsünüzle oraya çıkmanın bir yolu var, eskiden okuldu (gök mavisi bölgede , 25 ila 30 Fas'a kıyasla %XNUMX daha fazla şarj süresi).
https://www.meteo-paris.com/actualites/ ... s-le-monde