Herkese merhaba, soruyu zaten sordum ama hala bir fikrim yok.
buraya jeneratörün fotoğraflarını koydum, ne düşündün
benim sorunum ve rüzgar türbinimi rüzgara maruz bıraktığımda sorunsuz döndüğünü ve 0 ila 40 volt arasında az ya da çok elde ettiğimi, rüzgarın yüksek olduğu zaman rüzgara bağlı olarak bana daha fazla voltaj verdiğini,
5V / 75W halojen lambayı taktığımda motorum fren yapıyor ve bana neredeyse 1 volt veriyor.
Jeneratörümün uyarılmaya ihtiyacı olmadığına inanıyorum ama emin olmak istiyorum ve bu yüzden konularımı size sunmaya geldim.
benim fikrim, çok basit olduğunu düşünüyorum
aküye çok fazla voltaj göndermemek için motor çıkışında bir şarj kontrol cihazına bağlayın, ardından şarj kontrolörü 1. aküye bağlanır, ardından 12v - 220v dönüştürücümü bağlayın
Motor - regülatör ---- pil - dönüştürücü
bence bu
ama motorumla ilgili çok sorunum var
bana yardım eder misiniz ???
ayrıca, motorumu doğrudan aküye bağladığımda, motorumun çok yavaş çalıştığını söylemeyi unuttum !!!!!
motorumun bağlantıları çünkü fotoğrafı buraya koyamıyorum
Rüzgar türbini için ENGEL motor
sadece rüzgar türbininin boyut bilgisi ile şunu söyleyebiliriz:
P = 0.5 Cp r S v3
36 km / sa (10 m / sn) ve güç katsayısı 0.3 olan bir rüzgar için (amatör bir rüzgar türbini için bu zaten iyidir)
bu nedenle yaklaşık 350 W'da P'ye sahip oluruz
sadece potansiyel olarak geri kazanılabilir mekanik güçtür.
bu durumda nominal hızı 3000 tr / dak olan motor, düşük hızda zayıf bir performansa sahip olacak ve bu nedenle kesinlikle birkaç watt'tan fazla kurtarılamayacaktır.
P = 0.5 Cp r S v3
36 km / sa (10 m / sn) ve güç katsayısı 0.3 olan bir rüzgar için (amatör bir rüzgar türbini için bu zaten iyidir)
bu nedenle yaklaşık 350 W'da P'ye sahip oluruz
sadece potansiyel olarak geri kazanılabilir mekanik güçtür.
bu durumda nominal hızı 3000 tr / dak olan motor, düşük hızda zayıf bir performansa sahip olacak ve bu nedenle kesinlikle birkaç watt'tan fazla kurtarılamayacaktır.
0 x
benim açımdan iyi, 5 ila 25 km rüzgarla 30v çekmeyi başardım
sadece kendime bir soru soruyordum, bir motorun yükünü düzenlemek için 99 € ile 300 € arasında değişen şarj regülatörleri var
Geçen gün internette bir alternatörden bir şarj regülatörü bulan ve benimki gibi bir dc motorla tamir eden bir adamın resmini gördüm, bu tür bir regülatörün bende çalışıp çalışmadığını biliyor musunuz? motor türü
ps: regülatörün fırçaları yoktu !!!!
sadece kendime bir soru soruyordum, bir motorun yükünü düzenlemek için 99 € ile 300 € arasında değişen şarj regülatörleri var
Geçen gün internette bir alternatörden bir şarj regülatörü bulan ve benimki gibi bir dc motorla tamir eden bir adamın resmini gördüm, bu tür bir regülatörün bende çalışıp çalışmadığını biliyor musunuz? motor türü
ps: regülatörün fırçaları yoktu !!!!
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 44 Cevaplar
- 56620 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Pierre820
Son mesajı görüntüle
25/11/18, 21:01Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 22 Cevaplar
- 36947 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri oli 80
Son mesajı görüntüle
28/05/17, 00:02Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 2 Cevaplar
- 3594 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri sycholote
Son mesajı görüntüle
24/11/15, 07:04Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 69 Cevaplar
- 28388 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Exnihiloest
Son mesajı görüntüle
01/09/15, 11:00Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 19 Cevaplar
- 10506 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri bidouille23
Son mesajı görüntüle
04/12/12, 20:38Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 177 misafir yok