Su katkılı traktörlerin analizi

Su katkılı traktörler üzerine hesaplamalar ve yansımalar.

Giriş: Neden bu yansıma?

Bir traktörü bir test tezgahında geçirme konusundaki başarısız bir deneyimden sonra ve net sonuçların olmaması nedeniyle, çiftçiler tarafından verilen ve Quanthomme sitesinde yayınlanan rakamlar üzerinde biraz düşündüm.

Aslında ; 188 tarihli, Perkins 1978 motorla donatılmış bir MF4248 traktöründe yaptığım deney, su enjeksiyonlu veya su enjeksiyonsuz verimlilik seviyesinde herhangi bir farklılık göstermedi ve bu sabit bir sabit yük ve sabit için. Yani, su temini olsun veya olmasın, verim ne iyileşti ne de bozuldu. Bu başlı başına şaşırtıcı bir noktadır.

Ancak koşulların ideal olmadığı unutulmamalıdır: şüphesiz hassaslıktan yoksun eski test tezgahı, aşınmış motor (yağ tüketen: 1 L / 4 saat) modifikasyonlar ve ölçümler aceleyle ve çoğu zaman yağmur (ki bu çok hoş!)! Son olarak, motorun yeni değiştirildiği söylenmelidir. Zamanla bazı iyileşme kanıtı göz önüne alındığında bunun önemli olabileceğini düşünüyorum.

Bu yüzden, açıkça şüpheci olan iyi bir bilim adamı olarak, çiftçilerin tanıklıklarına bakmaya karar verdim ve bazı rakamların benzerlikler açısından şaşırtıcı olduğunu göreceksiniz! Bu kadar farklı açıklanan rakamlardan başlayan bu tür tesadüflere inanmak zor! Yani, raporların bu tanıklıkların doğru olduğunu teyit etme eğiliminde olduğu söylenebilir. Ancak, sadece yedek kulübesinin üzerindeki bir pasajın bu rakamları doğrulayabileceği açıktır.

Yayın rakamlar

Bu yansıma, aşağıdaki düzenlemelere dayanmaktadır:

1) 22 Montaj, Massey Ferguson traktör 95 Cv Cliquez ici
2) 23 Montaj, Massey Ferguson traktör 60 CvCliquez ici
3) Kurulum 36, Deutz D40, 40 CvCliquez ici
4) Kurulum 42, Deutz 4006, 40 CvCliquez ici

Bu tüketim rakamlarını (GO ve su) önce / değişiklikten sonra sağlamak tek demirbaşlar.

öncesi ve değişiklik sonrası kaydedilen rakamlar:

Çiftlikleri ve analizler

1) traktör üzerine çizilen ortalama güç Tahmini.

Orijinal tüketim sayesinde motora çekilen ortalama yükü hesaplayabiliriz. Bu, ortalama% 30'luk bir mekanik verimlilik varsayıldığında mümkündür, bu durumda orijinal tüketimi 5 ile çarpmak yeterlidir, çünkü% 30 verimlilikte 1L yakıt 5hp.saat enerji sağlar. Böylece saatte 20 L tüketen bir Dizel motor, 20 * 5 = 100 hp.h sağlayacaktır. Bu motorda çekilen ortalama güç bu nedenle yaklaşık 100 hp'dir.

Ayrıca Oku:  Mercedes Vito 220 Cdi üzerinde Pantone

Traktör alınan ortalama yük:

Zaten 95 hp MF seviyesinde aşırı tüketim görüyoruz, ancak bu, bozulmuş bir orijinal verim ve / veya motorun çok daha yoğun bir şekilde kullanılmasıyla açıklanabilir (bu çiftçiyi ziyaret etmiş ve tarlalarını uzakta görmüş olmak düz olun, 2. hipotez makul)
Diğer orta yükler daha tutarlı: 50 ortalama% yük.

2) Değişiklikten sonra su ve yakıt tüketimi arasındaki eşdeğerlik

Su tüketiminin ve tüketiminin azaltılması:

Tüketimdeki azalmayı orijinal tüketime göre% olarak hesaplıyoruz, açıkçası çalışma ve yük koşullarının aynı olduğu varsayılıyor. Tüketimde gözlemlenen ortalama azalma% 54'tür. Bu nedenle ortalama tüketim 2'ye bölünmüştür, çok büyüktür ve yalnızca bu traktörlerden birinin tezgahındaki bir geçiş, çok düşük bir spesifik tüketimi gerçekten göstermeyi (veya göstermemeyi) mümkün kılabilir.

Değişiklikten sonra, yakıt tüketiminin su tüketimine oranı 1.43 ile 2.5 arasında değişmektedir. Ortalama 1.77'dir. Yani su tüketimi mazot tüketiminden 1.5-2.5 kat daha az.

3) Yakıt tüketimi azaltma ve su tüketimi arasındaki eşdeğerlik

Su tüketiminin ve tüketiminin azaltılması:

İlk sütun şu şekilde hesaplanır: (GO tüketiminde azalma) / (su tüketimi) = (Orijinal GO tüketimi-GO tüketimi) / su tüketimi.
2. sütun, su tüketiminin orijinal GO tüketimine bölünmesine karşılık gelir. Fiziksel hiçbir şeyi temsil etmeyen ancak

Bu raporların göreli istikrar 2 oldukça açıktır ve rakamlar çiftçiler tarafından öne sürülen gerçek olduğunu kanıtlamak için eğilimindedir. Bu nedenle enjekte edilen bir litre su, 2 L yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açacaktır.

Ayrıca Oku:  Motorlarda su katkısı konusunda Christophe Martz ile röportaj

Ayrıca su tüketimi / orijinal tüketimin istikrarı oldukça kolay bir şekilde açıklanabilir. Bir motorun termal kayıpları açıkça yakıt tüketimi ile orantılıdır ve suyu buharlaştırmak için kullanılan bu kayıplar (egzozda% 30 ila% 40) olduğundan, bu nedenle su miktarı mantıklıdır. buharlaşan orijinal tüketim ile orantılıdır. Bu oranın kararlılığı aynı zamanda çeşitli buharlaştırıcı düzeneklerinde sabit bir "ısı değişim katsayısını" yansıtır.

4) Sonuç

Herhangi bir güç testi tezgahının yokluğunda, çiftçiler tarafından açıklanan rakamlar hakkında çürütülemez bir sonuca varmak imkansızdır. Bununla birlikte, bazı raporların istikrarı, açıklanan rakamlar çok farklı olmakla birlikte, ortaya konan değerlerin gerçek olduğunu kanıtlama eğilimindedir. Ancak daha fazla sayıda tanıklığın bu analizi daha güvenilir hale getireceği kesindir.

Bununla birlikte, bu hipotezi doğrulayan bir gerçek, bunlar ZxTD montajımızda gözlemlediğimiz değerlerin aynısı: tüketilen bir litre su, 2 L yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açıyor.

Zx değerlerini karşılaştırma tablolarına koymamayı seçtik çünkü ölçüm araçları, yük ve hatta motor teknolojisi (endirekt enjeksiyon, turbo motor vb.) O kadar farklıdır ki bir karşılaştırma yapılamaz. bilimsel olarak kabul edilebilir… ancak su tüketimine kıyasla tüketimdeki eşdeğer azalma yine de aynıdır.

5) Ek: Suyun buharlaşma enerjisi

Bu ekin amacı, suyun buharlaşma enerjisini değerlendirmek ve miktarların tutarlı olup olmadığını görmek için bunu egzozdaki termal kayıplarla karşılaştırmaktır.

Bubbler'ı besleyen suyun 20 ° C'ye geldiğini ve 100 ° C'de buharlaştığını (atmosferik basınç altında) varsayıyoruz. Bu yanlıştır çünkü fıskiyede hafif bir çöküntü (0.8 ila 0.9 bar) vardır, yani bu durumda gerekli enerjide bir artış elde edeceğiz.

Başlangıçta 100 ° C'de 20 ° C X litre suda buharlaşma için gerekli enerji:

Ayrıca Oku:  Citroën Zx-Td üzerine su enjeksiyonu

Ev = 4.18 * X * (100-20) + = 2250 334 * X * X * X + = 2250 2584 * X.

Bu nedenle, buharlaştırılmış suyun litresi başına 2584 kJ enerji sağlanması gereklidir.

Egzoz kayıpları, bir motora sağlanan termal enerjinin yaklaşık% 40'ını temsil eder. (% 30 faydalı enerjidir ve diğer% 30 soğutma devresinde ve "aksesuarlarda": çeşitli pompalarda vb.)

Egzozda harcanan gücü elde etmek için, bu nedenle 4/3 yüke bir düzeltme katsayısı uygulamak yeterlidir: 10 Cv yüke sahip bir motor, 10 * 4/3 cv'yi termal formda 13.3 * XNUMX/XNUMX cv olarak dağıtacaktır. egzoz XNUMX hp'dir.

Bununla birlikte, bir At = 740 W = 0.74 kW, bir saat boyunca bu at (termal veya mekanik) 0.74 kWh enerji sağlayacaktır.

Veya 1 3 600 000 kWh = J = 3600 kJ

Yukarıda, 2584 litre suyu buharlaştırmak için 1 kJ enerji gerektiğini hesapladık.

Bu nedenle bir (1) termal at, 0.74 * 3600/2584 = 1.03 L suyu buharlaştırabilecektir… Aşağıdakini basitleştirmek için 1 değerini koruyacağız.

Bir (1) mekanik at egzoza 4/3 = 1.33 termal hp sağlayacak ve bu nedenle egzoz gazlarının (termal) enerjisinin% 1.33'ünün geri kazanılması şartıyla 100 L suyu buharlaştırabilecektir.

Sonuç: 40, 60 veya 95 HP gücündeki traktörlerin ısı kayıplarına kıyasla su tüketimi gülünç derecede düşüktür. Bu şartlar altında su tüketiminin daha yüksek olmaması bile şaşırtıcıdır, ancak söylenmelidir ki, fıskiyeler, boyutları ve şekilleri onları “mükemmel” gaz-sıvı eşanjörü yapmaz… biz ondan bile uzağız. Gözlenen su miktarının buharlaşması için egzoz ısısının sadece küçük bir kısmı (<% 5) geri kazanılır ... Ek olarak, egzozdaki bu "termal aşırı güç" muhtemelen yokluğunu açıklar montajların çoğunda (tümü?) yalıtım. Bilgi için: 1) egzoz gazlarında kaybedilen enerjinin bir kısmı kinetik formdadır. Bu nedenle egzozdaki kayıpların (termal + kinetik)% 100 geri kazanılması imkansızdır. 2) Bir kazan ile ideal ısıtmada, aynı koşullar altında 0.74 L suyu buharlaştırmak için 0.74 kWh veya 10 / 0.074 = 1 L GO gerekir. Veya bir ton buhar için yaklaşık 80 L.

Bu analizlerle ilgili her türlü yorum memnuniyetle karşılanır, lütfen nos forums Bunun için.

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *