Su enjeksiyonunun geçmişi

Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

motorlu taşıt öncüleri tarafından motorlarında Geçmiş su enjeksiyon testleri (dizel)

Anahtar Kelimeler: Motor, su enjeksiyon performansı, Rudolf Diesel, Pierre Clerget Paul Sabatier, Ivan Makhonine

Sunum :

.pdf belge mükemmel web sitesinde bulunabilir HydroRetro ve su enjeksiyonu sahip ilk dizel motorların mucitler tarafından yüksek sıkıştırma motorları üzerinde çalışır, mucitler biz sadece hayran olabilir.

Giriş

Bu kuşkusuz bir buluş sözde kasten yapmak petrokimya üreticileri tarafından gizli tutulur, ünlü "su motoru" nin söylenti yarattı yirminci yüzyıl boyunca sabit yakıt fiyatlarındaki artış olduğunu benzinli motor ve kazançlı yakıt, benzin veya prim benzin öldürmez. 1920 yıldır bu deniz yılanı akışları düzenli olan emisyon bilimsel ve teknik düzeyde giderek korkunç şimdi basın ve TV (ve internet) tarafından yapılmaktadır ...

.pdf aşağıdaki

indirme


.pdf (sayfalar 17, 3,5 MB) indirmek için tıklayınız

Bazı notlar ve analizler

İşte Christophe Martz bu belge ile ilgili yapmak ve kendi deneyimlerini takip edebilirler sözleri şunlardır:

  • sağ üst 3 sayfa), enjeksiyon su ile 30 35% tasarruf denir.

    demirbaşlar su doping tarafından bulunan sonuçlar.

  • 3 sayfa) sağ alt: Belge OPEC konuşuyor

    Fakat OPEC XXI yüzyılın başında yoktu. Bu 1960 yılında kuruldu ve 1973 sonra önem kazandı ... Yani bu tarihi bir hatadır.

  • 5 sayfa) sol alt, 20er benzinli motor verimi 1%.

    biz 20-80 yıl buydu, çünkü daha az 90% idi ve şimdi ... 10 ve zaman 15 ila% söyleyebilirim.

    Ama genel olarak ben CS bu tabloları (yüksek basınçlı enjeksiyon öncesi dizel motorlar aynıdır) ÇOK düşük olduğunu düşünüyorum.

    Özellikle zamandan beri yakıt akımı olarak aynı kalitede değildi.

  • 6 sayfa) Sol üst: su ayrışır gaz yapıcı ...

    sıcak karbon ile reaksiyona sokularak

  • 8 sayfa) orta sol: sarhoş etanol olduğu alkol vergi =

    Yazar daha sonra benzol ... saçmalık konuşuyor.

  • 9 sayfa) Sol alt: 250 g / bhp-saat boş barut ...

    Boş bir barut kalorifik değeri nedir? Geçerli özel tüketimi ile karşılaştırmak amacıyla

  • sayfa 11) efsane görüntüsü. Söz veriyorum: "GO, 14 cv gücü ve 0.23 çıkışı ile. GO-su ile, 23 güç cv ve 0.60, bir 225 GO ve 22 gramlık bir CS verimi (ne suyun cv.h tarafından "

    Tutarsız rakamlar nedeniyle 225 gram 60 getirisi% vermek veya zamanda PCI GO böylece (yaklaşık 2 olası bölü) çok daha düşük oldu bilmiyorum.

    verim cs dönüşüm bilerek yeteri kadar basit olduğunu 9.8 g / bhp-h 225 bir verim vermek GO = 0.28 kwh / l, bir litre. Bu 60% uzaktır ...

  • 12 sayfa) sol üst su = iyileştirilmesi esneklik çok rahatlatıcı, daha az sarsıcı

    istisnasız tüm güncel doping düzenlemek bulunan Gerçekler.

  • 12 sayfa) üst doite, sıcak kırmızı metal su ayrışma

    Metal yangın ve Lavoisier deneyimi bakın.

  • 12 sayfa) eşit CONSO sudan oksijen tarafından sağ alt, 3x dizel güç!

    çok önemli (o% verim 100 için yakın ulaşacağı) çünkü ... çok inandırıcı Şekil

  • sayfa 14), 250-300 ° C'de bakır ve nikel boru ile parçalanmış su varlığından dolayı hidrokarbon hidrojenasyon "

    Çok ilginç bir nokta, çünkü bakır (borular) ve nikel (paslanmaz çelik) doping meclisleri mevcuttur.

Mükemmel bir site: HydroRetro

İçten yanmalı motorlarda, özellikle uçak motorları tarihi üzerine daha fazla belgelerine indirmek için, burayı tıklayın

Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *