en iyi lastikler

Daha yeşil sürüş için daha iyi lastikler

Fransa'da ulaşımın sera gazı emisyonlarındaki payı% 29'dur. Diğer bir deyişle, evde enerji tüketiminden önce bile en kirletici sektördür. Ağır vasıtalara göre 2,5 kat daha fazla kirleten özel araçlar bu fenomenden en çok etkilenenlerdir. Çevreye saygılı davranışa vurgu yapıldığı bir zamanda, ekolojik bir şekilde araç kullanmak da herkes için büyük bir endişe haline geldi. Sürüş güvenliğinin önemli bir parçası olan lastikler, bir aracın ekolojik ayak izini azaltmaya yardımcı olur. Daha çevreci bir sürüş için daha iyi lastiklerin ne kadar önemli olduğunu öğrenin.

Lastiklerin etkisi consommation de carburant

Çoğu kişi bunu bilmeyebilir, ancak daha yüksek yakıt tüketiminden lastiklerin durumu sorumludur (% 20 ila% 30 etkileyebilirler!). Bu nedenle önemlidir lastiklerinizin durumunu kontrol edin yakıt tüketimini azaltmak için yola çıkmadan önce. Bu hareket sadece cüzdanınız için değil gezegenimiz için de faydalıdır.

Lastiklerin neden olduğu aşırı tüketim birkaç parametreden geçer:

Enflasyon veya mal lastik basıncı

Lastikler havadan yapıldığından, siz sürdükçe şişkinliği azalır. Ancak, az şişirilmiş lastikler yalnızca güvenlik açısından kötü değildir - kötü kullanım ve patlama riskine neden olurlar - aynı zamanda yakıt tüketiminde% 4 artış. Bu nedenle lastik hava basıncının düzenli olarak izlenmesi esastır.

Lütfen lastik şişirmesinin doğaçlama yapılamayacağını unutmayın. Ön sol kapının iç direğine veya seyir defterine yapıştırılan etiketteki bilgileri kontrol etmelisiniz. Daha sonra ise lastikleri aşırı şişirmek üretici tarafından belirtilen değerin 0,2 bar üzerinde.

Ayrıca Oku:  Fransa'da taşımacılığın ekolojik etkisi

lastik basıncı

Lastik basıncı kontrolleri yaklaşık olarak her 1 kilometrede bir veya ayda bir gerçekleştirilir. Bu gerekli lastiklerinizi değiştirmeyi düşünün kötü durumda olduklarında güvenlik ve yakıt tüketiminizi optimize edin. Unutmayın kış, hava nedeniyle daha fazla uyanıklık gerekir. Kar, soğuk ve sulu kar lastiği basıncını düşürmeye yardımcı olabilir.

Enflasyon altında olduğu gibi, çok yüksek lastik basıncı da güvenlik riski oluşturabilir. Bu nedenle lastik basıncı konusunda hata yapmamak önemlidir.

Lastik dengeleme

Sürüş sırasında anormal titreşimler yaşarsanız veya tekerlekleriniz daha hızlı aşınırsa, büyük olasılıkla lastikleriniz dengesizdir. Lastikleri değiştirdikten sonra dengelemek gereklidir. ağırlıklarını tüm çevresine eşit olarak dağıtın.

Kötü dengelenmiş bir tekerleğin sonuçları çoktur. Sadece sürücü için daha fazla yorgunluğa neden olarak sürüş konforunu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda lastiklerin vaktinden önce ve anormal aşınmasına da neden olur.aşırı yakıt tüketimikarbon ayak izinizi artıracaktır.

Yöntemlerden biri bir arabanın ekolojik ayak izini sınırlamakbu nedenle lastiklerin dengesinin düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. Lastikler her değiştirildiğinde bu işlemi gerçekleştirme zorunluluğunun ötesinde, lastiklerin geometrisinin veya paralelliğinin yılda bir veya her 10 ila 000 km'de bir kontrol ettirilmesi de önerilir.

Lastik ebadı

Piyasada farklı tipteki araçlara uygun çeşitli lastik boyutları bulunmaktadır. Lastik boyutu ile araç yakıt tüketimi arasında bir ilişki olduğunu unutmayın. Geniş lastikler, yoldaki temas bölgesinin çok geniş olması nedeniyle aşırı yakıt tüketimine neden olur. Ancak olumsuz tarafı performans kazancıdır. Daha geniş lastikler, özellikle otoyolda daha iyi performans gösterir.

Ayrıca Oku:  kentsel ulaşım

Tersine, küçük boyutlu lastikler yakıt tüketimini yaklaşık 0,4 l / 100 km azaltabilir. Ancak dikkatli olun, araçta farklı boyutlarda lastikler varsa bu kazanç kayba dönüşebilir. Yakıt tüketiminizi azaltmak için lastiklerinizin boyutunu değiştirmenin mümkün olup olmadığını tamircinize sormaktan çekinmeyin.

Lastik yuvarlanma direnci

Yuvarlanma direnci, aracın lastiklerin bir yüzeyde hareket etmesini sağlamak için ihtiyaç duyduğu enerjiyi veya sadece lastikler yolla temas halindeyken tüketilen enerjiyi ifade eder. Ortalama bir özel otomobilde bu değer yaklaşık% 20'ye ulaşır, doğru okursunuz: 20 lastik seviyesinde enerjinin (ve dolayısıyla tüketimin)% 4'si kaybolur! Çok önemli ama konfor ve güvenliğin garantisidir!

Bir arabanın yakıt tüketiminde önemli bir faktördür. Lastiklerin yuvarlanma direnci ne kadar yüksek olursa, yakıt tüketimi de o kadar yüksek olur. Lastiklerin yetersiz şişmesi veya aşınması gibi çeşitli faktörler lastiklerin yuvarlanma direncini artırabilir.

Bu sorunun üstesinden gelmek için üreticiler bugün düşük yuvarlanma direncine sahip veya ekonomik lastikler. % 4 ila% 6 oranında yakıt tasarrufu sağladıkları bilinmektedir. Ayrıca atmosfere salınan CO2 oranının azaltılmasını da mümkün kılarlar.

Lastik etiketleme

Kasım 2012'den bu yana, sürücüler piyasada satılan lastikleri karşılaştırmanın basit bir yolunu buldular. Bu, Avrupa etiketlemesidir. Bu, üç kritere göre A harfinden G harfine giden basit bir piktogram oluşturur:

  • yakıt tüketimi,
  • Islak kavrama,
  • sürüş sırasında yayılan gürültü.
Ayrıca Oku:  Elektrikli Motorizasyon Özet Belgesi (1 / 2)

Tüm bu kriterler için, A sınıfı lastikler en iyi lastik olarak kabul ediliryani yakıt tüketimi, ıslak zeminde yol tutuşu ve gürültü kirliliği açısından en iyisi. Yakıt tüketimini en aza indirmek için, bu nedenle, A sınıfı lastikler tercih edilmelidir.

bir ekolojik sürüş yakıt tüketimini azaltmak

Yakıt tüketimini düzenli olarak hesaplamak, ekonomik sürüş için yeterli değildir. Yakıt tüketimini azaltmanın yolları hakkında konuşur konuşmaz, bundan bahsetmek de yerinde olacaktır. ekolojik sürüş kavramı.

Birkaç basit teknik, sürücünün yakıt tüketimi ve dolayısıyla çevre üzerindeki etkisini azaltmasına olanak tanır. Bunlar arasında, sabit bir sürüş hızı benimseyerek frenleme beklentisinden bahsedebiliriz. Düzenli hızlanma ve frenlemenin yakıt tüketimini önemli ölçüde artırdığını unutmayın. Bu nedenle sabit bir hızı korumak gereklidir. Frenleme beklentisi, yolu ve etrafınızdakileri kontrol ederek önceden planlama manevralarını da içerir.

Son olarak, diğer yöntemler de dahil edilir la sürüşün ekolojik etkisinin azaltılması. Bunlar arasında aracın ağırlığının azaltılması var. Herhangi bir ek ağırlık, bir aracın yakıt tüketimini artırır çünkü daha fazla enerji gerektirir.

Ek olarak, yakıt tüketimini artırma eğiliminde olan klima veya ısıtma gibi konfor ekipmanlarının kullanımını hafifletmek gerekir.

Sonunda, iyi lastik geri dönüşümü çevre için de önemli bir faktördür

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *