Şehir için hangi bisiklet? yorum yapan: Isidore Prévalet
MTB, MTB veya Dağ Bisikleti
VTT'nin modası, bisiklet pazarına girmeyi mümkün kıldı ve kentsel yer değiştirmeler için çok ilginçti. ATV'lerin birçok büyük avantajı var. Önde üçüncü bir platform sunuyorlar: bu, kullanılabilir hız aralığını daha da genişletiyor. Ek olarak, büyük fren lastikleri ile birlikte güçlü frenler (konsol veya daha da güçlü V-Fren) her koşulda konforu, sürüşü ve frenlemeyi önemli ölçüde geliştirir. Mekanikleri, yol bisikletleriyle aynı beceri seviyesini gerektirir. Ayrıca, montajınızı değiştirmek için daha fazla uyarlanabilir parça bulacaksınız. Örneğin, lastik seçmek daha kolay olacaktır. Lastik çeşitleri ATV'lerde inanılmaz derecede geniştir.
Standart yetişkin MTB, çap olarak 26 inçlik bir tekerlek ölçüsüdür. Genişlikte, genellikle 2.00'i bulur, ancak en geniş aralık 1.80 ila 2.20 genişliğindedir.
Dağ bisikleti alım fiyatları oldukça yüksektir. Kalitesiz ve eski dağ bisikleti bile 50 / 60 € civarında işlem görüyor. Seçim, yarış bisikletlerine göre daha düşük.
Çerçeveler genellikle dayanıklıdır ve bu bisikletleri bagaj rafları, büyük çamurluklar (çok fazla su karıştıran geniş lastikleri düşünün) ve hatta bir bebek taşıyıcıyla donatmak mümkündür. Sonuçta dağ bisikletleri ağırlıkları nedeniyle özellikle engellidir. Gerçekten de 17 veya 18 kilo ağırlığındaki örneklerle karşılaşmak nadir değildir. Bu koşullar altında, tırmanışlarda frezeleme için üçüncü plakanın kullanışlılığını çabucak anlıyoruz ...
Büyük kesimli lastikler konfor sunar, ancak yuvarlanma direncinin üstesinden gelmek için daha fazla enerji gerektirecektir.
Dağ bisikleti özellikle "her zaman yuvarlanır", çok rustik olanıdır, bu kişi en sık sezgisel olmayan ama kayıtsız olarak yüklenebilecek, ancak hareket alanı çevrenizde birkaç kilometre ile sınırlı olacak.
Şehirdeki her türlü dağ bisikletini kullanabilirsiniz. Ancak, süspansiyonların işe yaramaz olduğunu ve ne teleskopik çatal ne de arka süspansiyonun şehirlerin çok yumuşak katranı üzerinde ek konfor getirmediğini unutmayın.
Katlanır bisiklet.
Katlama ayrı bir bisiklettir. Ek bir ihtiyacı karşılayan minimalist bir bisiklettir: üzerinde kimse olmadan kolayca taşınabilir. Bu nedenle, yolculuğunuzun bir bölümünü trenle veya arabayla yaparsanız, katlanır bisiklet haklı çıkar. Örneğin, arabanızı bir şehrin girişine park edip bisikletle bitirebilirsiniz. Katlanır bisiklet oldukça nadirdir ve satın almanın genellikle yeni olması gerekir. Temel bir bisiklet (düşük kaliteli, tek hızlı…) ucuz olacaktır (kolayca 80 ila 100 € sayılır). Bununla birlikte, birkaç noktada katlanan, iyi bir hız aralığı ve güçlü frenlere sahip çok iyi katlanır bisikletler vardır. Öte yandan fiyatlar çok hızlı yükselebilir (zorlamadan 1000 € 'ya kadar!). Misal: dünyanın en küçük katlanır bisikleti. Lastik ve tüpleri kolayca bulabileceğiniz lastikli bir katlanır tekerlek seçin. Çok egzotik boyutlardan kaçının! Röportajınız daha kolay olacak.
Son olarak, katlanır bisiklet muhtemelen dikey robotu çekmek için zor olan tek "kentsel" bisiklettir, çünkü gerçekten yaygın bir çerçeve ekipmanı olmayan çok sayıda model vardır. Seçimde dikkatli olun ve zaman ayırın: en iyisi en kötüsüdür.
Katlanır bisikletleri ucuza bulmak zordur. Yedek parçalarını (fren, lastik vb.) Kolayca bulabileceğiniz donanımlara sahip modelleri daima tercih edin.
"La Poste" nin bisikleti.
Şehir bisikletinin tüm ihtişamıyla sembolü olan harf taşıyıcı bisikletlerin bir takım avantajları var: çok rahat, önemli bir yüke izin veren, dayanıklı ... Bu bisikletlerin zorluğu bir tane bulmak! Görünüşe göre Peugeot veya Valdenaire'den yenilerini alabiliyoruz (La Poste tedarikçisi bazen değişiyor), ancak fiyat birden fazla düşürmek zorunda. Bununla birlikte, bu bisikletler çok çalışılmış bir ergonomi, harika frenler ve en saçma bakım ile şehir için mükemmel makineler olmaya devam ediyor. Öte yandan, oldukça ağırdırlar (postanın yüküne dayanabilmek için) ve bu nedenle belirli bir alışkanlık gerektirir (kaçınmak için aceleyle ... saf hız söz konusu değildir). Ancak okula çocuk götürmek isteyenler için oldukça uygundur. Ek olarak, aydınlatma sistemleri verimlidir ve harici şoklardan korunur (diğer bisikletlerde alışılmadık bir durum). Ayrıca bu bisikletlerin sabitten daha manevra kabiliyetine sahip olduğu (şehir için daha kolay) ve tüm tüpleri, sepetleri ve bagaj raflarıyla çok hantal oldukları da unutulmamalıdır. Çok fazla kilometre yaparsanız, her türlü hava koşulunda ve hız bir öncelik değildir: bu türden bir bisiklet size büyük hizmet sağlayacaktır.
Bir Postane bisikleti hala çok ağır ama inanılmaz derecede güçlü ve rahat. Alan adlarının kamu satışlarında birkaç euro karşılığında katlanabilir.
BMX
Bazıları buna Bi-Cross diyor. 20 inç tekerleklerle donatılmış küçük bir bisiklettir. Gençler genellikle bu tür bisikletleri numara yapmak için kullanırlar. BMX sandığınız kadar ilgi çekici değil. Küçük boyutları, taşımayı ve saklamayı kolaylaştırır. Ayrıca, özellikle en türbülanslı bisikletçiler için etkili bir şekilde değiştirebilecekleri katlanabilir bisikletlerden daha serttirler! BMX'in yalnızca bir hızı vardır ve bu, olasılıklarını azaltır. Öte yandan, tüm ekipmanlar geleneksel olarak rustik (çelik) ve dayanıklılık birinci sınıftır. Fiyat açısından, ikinci el bir BMX bulmak nadirdir. Yeni modeller için 200 € 'dan doğru giriş seviyesi var ve fiyat açısından yeni zirvelere tekrar tırmanabiliriz (800 € veya daha fazla). BMX'in eğlenmek için makineler olduğunu unutmayın. Bunlar, daha önce de gördüğüm gibi, sabah ofise gidip günü bir sokak seansında veya engebeli bir arazide bitirmek için meraklıların bisikletleri!
BMX, sağlamlığı ve küçük boyutu ile ilginçtir. Ancak dikkatli olun, çünkü yalnızca tek bir hıza sahip ve konfor oldukça sade. Küçük, genç ve çalkantılı insanlara ayrılmak için!
Yaslanmış bisiklet.
Yaslanmış bisiklet yıllar önce ortaya çıktı, ancak bir süredir büyük bir gelişme oldu. Sadece derhal söyleyin: Yaslanmış bisiklet (veya Bent), kentinizde çok fazla bisiklet yolu bulunmadıkça, kentsel uygulamalar için pek uygun değildir. Çok düşük (sağduyulu anlayışı) çok düşük, sürücüler onu son anda bir araba kuyruğunda keşfederler. Yaslanmış bisiklet kasabada yeterince kolay değil. Dahası, yerleşik bölgelerde hızlanma ve frenleme dizileri vardır ve yaslanmış bisiklet bu amaç için tasarlanmamıştır. Maksimum güç ararken dansçı olmak mümkün değildir. Sonunda, eğer bükülmüş güçlü bir destekçi değilseniz, şehri unutmak için bir modeldir.
Yaslanmış bisiklet, özellikle şehir içinde sürmek için değil mil için tasarlanmış ve bir çizgi çıktıktan sonra her 500 metreyi durdururken, arabalar için neredeyse görünmez kalıyor.
Sonuçlar.
Tüm bunlardan ne hatırlamak? Şehirde bisiklet kullanımına bakmak önemlidir. Taşınacak herhangi bir nesneniz veya çocuğunuz var mı? Acelesi sürekli mi? Hafta sonları ve aile gezintilerinde de kullanmak için çok yönlü bir bisiklet mi tercih edersiniz?
Bu belirlendi, evinizin etrafındaki bisiklet dükkanlarını ve spor süpermarketlerini dolaşın, çeşitli takas, bit pazarları ... Yeni ve kullanılmış bisikletlere ve fiyatlarına bakın. Birkaç hafta içinde bisikletinizi bulmaya "bilgi sahibi" olacaksınız. En kötü ihtimalle Econologie.com ve kendi forums nihai sorularınız için gece gündüz açık kalın.
Şehirde en iyisi, ayağını çok hızlı bir şekilde yere koyabilmek için düz pedallarla (ayak takozları olmadan) donatmaktır.
Daha fazla: elektrikli bisiklet yap